3 in 1 aanbieding: • CitroSpecial 1: 60 Jaar Citroën DS • CitroSpecial 2: 75 Jaar Citroën HY • CitroSpecial 3: 90 Jaar Citroën Traction Avant Samen voor €45 inclusief verzending. NB: verzending alleen in Nederland.

Inhoud: de mannen achter de Traction, lancering & evolutie 1934-1957, de 22-V8, voor & na (C4/C6, Rosalie en ID19 Normale), opslag en vervoer, export (naar alle continenten: Europa, Azië, Oceanië, Afrika, Noord- en Zuid-Amerika), Citroën & Michelin, de Tractions van Yacco…

• Taal: Nederlands / Frans
• Auteur: Wouter Jansen, CitroExpert
• Afmeting: 215 x 285 mm
• Afwerking: Soft cover, full color
• Pagina’s: 212
• Illustraties: 538
• Prijs: € 19,95 incl stevige verpakking en verzending

Citroëns geribbelde knuffelbus bestaat 75 jaar. Reden voor CitroExpert om er een CitroSpecial aan te wijden, boordevol met foto’s & illustraties, historie en wetenswaardigheden. Inhoud:

• voorganger TUB
• ontwikkeling
• evolutie
• opvolgers
• pub qui roule
• carrossiers
• Javel & Aulnay
• historie NL-BE
• Exportmodellen
• formaat 215 x 285 mm
• omvang 180 pagina’s
• fraai 130 grs papier
• soft cover met gelijmde rug
• € 19,95 inclusief verpakking & verzending

   

NU €14,95 INCLUSIEF VERZENDING IN NEDERLAND Een feestelijke kijk- en leesuitgave van 180 pagina’s met tot op heden ongepubliceerde, unieke achtergrond-informatie over de Citroën DS! In zeven gevarieerde hoofdstukken behandelen we niet alleen de historie van de ‘klassieke DS’, maar tevens de ontwikkelingen binnen het merk tot aan de huidige -afgesplitste- DS-serie. Bovendien komen enkele verantwoordelijken van het nieuwe merk DS aan het woord en leggen zij uit wat de toekomstplannen zijn. 1 & 2 Van de Grandes Routières en de beginjaren van André Citroën, via de Traction 22-V8, de XM en C6 komen we bij de huidige DS-lijn, de DS-stores, de verantwoordelijken. 3 Via het Conservatoire belanden we dan weer bij de klassieke DS en presenteren we het import-en prijsverloop in Nederland gedurende 1955-1975, de marketing van Karel Suyling, de lofuitingen van Vlaamse klanten en de Nederlandse koninklijke Citroëns. 4 In het daarop volgende hoofdstuk nemen we middels een rijkelijk geïllustreerde tijdlijn kennis van de evolutie van de DS van jaar tot jaar. Vervolgend met uniek –tot op heden ongepubliceerd– materiaal over de mensen achter de DS. Wie waren zij en wat waren hun verantwoordelijkheden in de periode 1955-1975? 5 De creaties van Henri Chapron gelden als de heilige graal onder de DSsen en komen uiteraard ook aan bod in de vorm van de ‘usine cabrio’s, de specials, de prestiges en de présidentielles. 6 Dat de DS en ID niet alleen in Frankrijk geliefd waren blijkt uit het 26-pagina’s tellende export-dossier, waarin we kennis maken met DS’sen uit alle uithoeken van de wereld, van Australië t/m IJsland. 7 We sluiten af met een gevarieerd hoofdstuk met DS-pinups, de DS Controle-actie uit België, DS-speelgoed en varia. Deze unieke & gelimiteerde uitgave -vanwege de 60e verjaardag van een even unieke Citroën- mag niet in uw collectie ontbreken. Ook zeer geschikt om kado te geven.

Op een dag in 1960 organiseerde het Franse consulaat in Detroit (USA) een cocktailparty. Vanwege zijn kennis van de Franse taal werd ontwerper Henry De Ségur Lauve uitgenodigd als tolk. Op het feest ontmoette hij Pierre Bercot, de directeur van Citroën. Ze raakten aan de praat over het Citroën-design en Bercot nodigde De Ségur Lauve uit voor een tweede ontmoeting in Parijs. Dat gesprek verliep positief, en in mei 1960 tekende De Ségur Lauve een samenwerkingsovereenkomst met Citroën om ontwerpen te maken die pasten bij de smaak van de Amerikaanse consument. Vanaf dat moment kwam De Ségur Lauve ieder jaar met een behoorlijke hoeveelheid schetsen voor nieuwe modellen met een onmiskenbare Amerikaanse invloed. De eerste ontwerpen doen soms nog denken aan gefacelifte DS’en, maar al snel lijken ze soms meer op ruimtevaartuigen dan op auto’s voor dagelijks gebruik. In de meeste gevallen wel subtiel voorzien van een dubbele chevron en/of de franse driekleur in miniatuur als logo. De Ségur Lauve had toegang tot Citroëns ontwerpstudio en kon zien met welke ontwerpen de designers bezig waren, zodat hij op basis van die modellen ‘veramerikaanste’ varianten kon maken. Voorbeelden hiervan vind je in dit boek bij de voorstellen voor de latere Citroën CX of het interieur van de Citroën SM. Het overgrote deel van De Ségur Lauves spectaculaire ontwerpen belandde in het Citroën-archief en werd vergeten. Door een co-productie van uitgevers CitroExpert & CitroVisie worden ruim 50 Jaar later zijn fraaie ontwerpen eindelijk aan de vergetelheid ontfutseld. In dit omvangrijke, 264 pagina’s tellende boek wordt zijn werk voor het eerst op een prominente manier getoond. Met als extra een 8-tal uitklappers die zijn gouaches uitstekend tot hun recht laten komen. Een werkelijk uniek stuk Citroënhistorie dat niet in uw collectie mag ontbreken.

---

Indien hier uitverkocht is dit boek ook verkrijgbaar via de site van CitroVisie

---

• Auteurs: Wouter Jansen & Thijs van der Zanden
• Uitgevers: CitroExpert & CitroVisie
• Taal: Nederlands / Frans / Engels
• Formaat: 22 x 24 cm
• Aantal pagina’s: 264
• Illustraties: >300
• Uitvoering: gebonden, gelamineerde kaft, 8 uitslaanders (extra uitvouw-pagina’s), gesealed in folie.
• ISBN 978-90-832960-7-4
• Adviesprijs: € 39,95 inclusief verpakking & verzending

‘Uitverkocht’, maar recent vonden we nog enkele restanten in onze opslag, sla nu uw slag! NU € 29,95 INCLUSIEF VERZENDING IN NEDERLAND. Het in december 2013 verschenen Over Frankrijks wegen – nostalgische reisgids voor de Citroënrijder, schetst hoe onze (voor)ouders met de auto op stap door Frankrijk gingen. Over routes die de lezer met enig puzzelwerk anno 2014 opnieuw kan rijden, al dient er wel rekening te worden gehouden met in de loop van de tijd gewijzigde wegnummers en aangelegde rondwegen. Meer dan 600 oude foto’s en briefkaarten, kleurige illustraties van verkeersborden en aanverwante zaken, maken van ‘Over Frankrijks Wegen’ een nostalgische caleidoscoop waar je niet op uitgekeken raakt. Maar dit is niet alles. Aan het begin van het boek wordt de lezer getrakteerd op een hoofdstuk van bijna zestig pagina’s over de link die Parijs met de Double Chevron heeft – al bijna een eeuw. En tussen alle routes door treft de lezer kaders aan over de historie van het Franse wegverkeer in het algemeen en die van Citroën in het bijzonder. Een rijkdom aan vaak nog niet eerder getoonde foto’s, gevonden bij verzamelaars of opgedoken in de krochten van grote persbureaus. Overbodig te zeggen: dit materiaal werd niet in de eerdere reisboeken van deze uitgever gebruikt, het is dus een frisse en welkome aanvulling. De nadruk ligt op de eerste vijftig jaar van Citroën; 1919-1969, met een enkel uitstapje daarbuiten. Klik op ‘exemplaar inzien’ links, om een indruk te krijgen van de inhoud. •    Auteur: Rob & Wouter Jansen •    Uitgever: Citroexpert (NL) •    Taal: Nederlands •    Formaat: 22 x 24 cm •    Pagina’s: 280 •    Illustraties: ca. 600, fullcolor •    Uitvoering: gebonden met harde gelamineerde kaft

Nu voor slechts € 12,95 INCLUSIEF VERZENDING IN NEDERLAND (normaal € 17,95) De nadruk ligt bij Vive les Vacances op kamperen, per 2cv of klassieke Citroën in het algemeen, gelardeerd met een beschrijving van elk kort-naoorlogs departement: dat waren er toen 90. Om af te sluiten met de ultieme Citroën kampeerauto van vandaag: de M-Cactus conceptcar. De gebruikte foto’s en briefkaarten zullen voor de meesten onder u ‘nieuw’ zijn, met dien verstande dat ze niet in onze andere Frankrijkreisboeken werden geplaatst. Als kers op de taart schreef nostalgie-expert Thierry Dubois het voorwoord.

• Auteurs: Rob & Wouter Jansen
• Gastauteur: Thierry Dubois
• Uitgever: CitroExpert, Zeist
• Taal: Nederlands
• Formaat: ca 16 x 19 cm
• Pagina’s: 242
• Illustraties: >500 zw/w en kleur
• Uitvoering: Gelamineerde kaft met ingevouwen flappen
• ISBN: 978-90-807679-4-2
• Adviesprijs € 17,95

 

Garage ‘TIVOLI’ in de populaire schaal 1:43 meet ca. 50x23cm, is slechts 6cm diep en bedoeld voor in de vitrinekast van de verzamelaar. De kit bestaat uit kartonnen en transparante plastic platen die uitgesneden en/of -geknipt moeten worden. Met een Pritstift of andere lijm bouw je in een uurtje of twee de afgebeelde garage. De stijl is die van de jaren 30-40 van de vorige eeuw, gëinspireerd op de Citroën-garages in Lyon en Brussel. Klik op de foto linksboven voor een indruk van de bouwwijze en de detaillering. NB: garage word geleverd zonder de afgebeelde automodellen.